Собственно, стандартный уже набор работ для такого мотора. Избавляемся от лишнего "железа", добавляем мощности - и данный транспорт становится весьма конкурентоспособным в заездах на дорогах общего пользования.
В умеренной версии прошивки после тюнинга - 220 л.с. и 470 н*м. Также есть варианты прибавки до 230 л.с. и 500 н*м, и Stage 2 - 245 л.с. и 530 н*м
Рекомендуется установка дополнительного охлаждения АКПП
